Возобновилось движение трамваев после завершения реконструкции путей от ул. Куйбышева до ул. Сторожевской.
В зоне трамвайных путей нет жилой застройки, поэтому было принято решении о применении классического балластного верхнего строения пути. Но применение термитной сварки для соединения плетей и получения бесстыкового пути было сохранено. Впервые в Беларуси и практически впервые в Европе была отработана технология сварки стыков при отрицательных температурах, что позволило пустить привычный транспорт как минимум на два месяца раньше.
